Tài khoản Cá nhân: 0331000400799 Vietcombank Chi nhánh Bến Thành     |     Tài khoản Công ty: 0331003843309 Vietcombank Chi nhánh Bến Thành

EMAIL:
thuexesaigonnet@gmail.com
  Hỗ trợ trực tuyến
Tin tức




Google +


Google


Dịch vụ
Quảng cáo
  • dua-don-san-bay
  • thue-xe-di-chau-doc
  • thue-xe-10-chua-vung-tau
  • thue-xe-di-nui-ba-den
  • thue-xe-di-ta-pao
  • thue-xe-di-cha-diep
  • Cty TNHH Xe Sài Gòn
  • Văn phòng GD 2: Số 222 Bùi Viện,Phường PHẠM NGŨ LÃO, Quận 1 Tp.HCM
  • Điều hành xe: Số 3, Đường số 3, Khu Trung Sơn, Huyện Bình Chánh, Tp.HCM
  • Hotline: 0938 144 322 - 0908 171 777
  • Điện thoại: (08).6660 2595
  • Mail: thuexesaigonnet@gmail.com

 

THUEXESAIGON.COM KÍNH CHÀO QUÍ KHÁCH

 

HOTLINE : 0938.144.322 - 0908.171.777

Tin tức và sự kiện
Thue xe tự lái cho con người

 Cuộc đua dành cho những chiếc xe tự lái thông dụng đã bắt đầu. Gần đây, Mercedes-Benz vừa thử nghiệm một chiếc S-class tự lái trên đường công cộng và bày tỏ tham vọng trở thành hãng xe đầu tiên cho ra thị trường kiểu xe này vào cuối thập kỷ. Nissan cũng tuyên bố kế hoạch chào bán những chiếc xe tự lái giá rẻ vào năm 2020, và Autocar đã có cơ hội đánh giá thành tựu của hãng thông qua một mẫu thử nghiệm Leaf tự lái.



Đây là một phần trong dự án vì cộng đồng “Blue Citizenship’ của Nissan, gồm 3 mục tiêu: không thải khí (Leaf vừa trở thành chiếc xe điện bán chạy nhất thế giới), tỷ lệ tử vong do tai nạn thấp và linh động cho mọi người. Công nghệ tự lái sẽ hướng đến những mục tiêu sau; 93% số vụ tai nạn trên đường ở Mỹ xảy ra do lỗi của con người, và một chiếc xe tự lái có thể mang đến sự độc lập cho những người không thể lái xe.

Các rô-bốt thể hiện hành vi tập thể

Công nghệ này dựa trên hệ thống ‘lá chắn an toàn’ hiện tại của Nissan, một tổ hợp ra-đa và máy quay đã có mặt trên 730.000 xe tính đến nay, với các chức năng: cảnh báo đi chệch làn đường, kiểm soát hành trình chủ động và quan sát toàn cảnh qua máy quay.


Mẫu Leaf tự lái bổ sung thêm máy la-ze quét đường liên tục – chính xác hơn gấp 10 lần so với ra-đa – và rất nhiều thuật toán để kết hợp, xử lý và phản ứng với thông tin từ các cảm biến và cơ cấu truyền động để điều chỉnh hệ thống lái, chân ga và phanh. (Chỉ có vô-lăng vận hành bằng tay; chân ga và phanh của Leaf là các bộ phận điều khiển điện, nhờ vậy không cần tác động vào pê-đan, và chúng sẽ duy trì giành quyền kiểm soát lái để đề phòng tai nạn).


Công nghệ tự lái được cho là an toàn hơn, đơn giản vì máy móc hoạt động nhanh hơn con người. Số khung hình mỗi giây mà mắt chúng ta có thể nắm bắt ít hơn một máy quay tốc độ cao, não chúng ta xử lý dữ liệu và phản ứng chậm hơn CPU, và tay chân chúng ta thua xa về tốc độ làm việc so với những cơ cấu điện tử.


Bên cạnh lợi ích về tính an toàn và linh động, xe tự lái cũng giải thoát chúng ta khỏi sự tẻ nhạt thông thường của việc lái xe. Tại sao phải lãng phí tâm trí lái xe quanh thành phố hoặc rẽ vào đường cao tốc trong khi bạn có thể đọc sách hoặc làm việc? Hay tại sao bạn phải bỏ thời gian đỗ xe trong khi có thể đi mua sắm?


Nissan cho biết hãng đang phát triển công nghệ để những chiếc xe có thể liên lạc với nhau nhằm tạo ra luồng lưu thông tối ưu mà không cần đèn giao thông hoặc làn đường; không gian đường không đổi, nhiều xe chạy hơn nhưng sẽ ít gây tắc nghẽn hơn. Những con rô-bốt chân dài trang bị la-ze của hãng (‘EPOROS’) sẽ giới thiệu khả năng di chuyển cùng nhau như một đàn cá.

Chủ xe chỉ cần nhấn nút ‘phục vụ’ và Leaf sẽ tự động đỗ xe

Tự đỗ xe


Khi lái xe bước ra ngoài, nút ‘phục vụ’ trên dây đeo chìa khóa sẽ khóa cửa xe và cài đặt để xe tìm chỗ đỗ, sau khi ghi lại điểm đậu xe bằng GPS. Sử dụng máy la-ze và máy quay, Leaf định vị xung quanh xe, (cả khi đỗ xe và di chuyển) và những làn đường sơn màu. Khi xác định có chỗ trống, Leaf sẽ truyền tín hiệu, tiến lại gần, kiểm tra kích cỡ khoảng trống và sau đó lùi xe vào với sự trợ giúp của các cảm biến ra-đa thông thường. Khi mua sắm xong, chủ xe chỉ cần nhấn nút ‘phục vụ’ và Leaf sẽ định vị để tìm đường quay lại vị trí ban đầu.


Tổ hợp cảm biến


Được trang bị đầy đủ, mẫu Leaf tự lái sử dụng 4 máy quay kết hợp nhằm mang lại tầm nhìn gần lên tới 360 độ (máy quay phía trước có độ phân giải cao và tầm hoạt động xa giúp đọc các biển báo đường).

Một cảm biến ra-đa phía trước hoạt động trong phạm vi 200m

Một cảm biến ra-đa phía trước hoạt động trong phạm vi 200m từ đầu xe, ngoài ra còn có cảm biến ra-đa ở hai bên rìa sau xe (với vùng làm việc trùng nhau và trải rộng tới 70m), cùng với chi tiết mới là 6 máy quét la-ze, đặt ở đầu, đuôi và hông xe. Các máy quét này là những trang bị hình hộp có phạm vi quét lên tới 100m. Bộ phận kiểm soát máy la-ze ở sau xe sẽ đối chiếu các thông tin, sau đó truyền tín hiệu cho cơ cấu lái, chân ga và phanh xe.


Lái xe trên đường cao tốc


Leaf quan sát quy tắc chạy xe trên làn đường thông qua máy quét la-ze và vượt các xe chậm hơn, sử dụng làn đường bên ngoài và báo hiệu phù hợp. Máy la-ze cũng sẽ nhận biết những chướng ngại vật bất ngờ như người đi bộ sai luật, và nếu riêng bộ phanh không thể giúp xe tránh được, hệ thống lái sẽ can thiệp. Một nút ‘SOS’ sẽ đẩy xe tấp vào lề và sau đó kích hoạt cuộc gọi cho dịch vụ khẩn cấp. Đồng thời, xe cũng quan sát các giới hạn tốc độ thông qua nhận biết từ biển báo.


Lái xe trong thành phố


Hoạt động kèm hoặc không kèm theo sự trợ giúp của định vị vệ tinh, Leaf xác định và điều chỉnh theo những bối cảnh chạy xe phức tạp trong thành phố như ngã tư có đèn tín hiệu dừng ở Mỹ, dựa trên nguyên tắc xe dừng trước, đi trước thông qua nhận biết các biển báo đường và giám sát hoạt động của các xe khác nhờ máy quét la-ze. Xe sẽ quan sát các đèn giao thông, kèm theo lời thông báo “tín hiệu đèn đang đỏ/xanh” để giải thích hành vi chạy của xe. Leaf cũng dừng lại sau các xe đang đỗ trước khi đi vượt qua trên làn đường sắp tới khi nhận biết rõ có thể làm vậy.


Trải nghiệm từ vị trí hành khách


Mặc dù có xu hướng áp dụng cách chạy xe cẩn thận quá mức quanh các chướng ngại vật, Nissan Leaf tự lái không e dè về việc đòi hỏi thêm mô-men tức thì từ hệ thống truyền lực điện để tăng tốc nhanh chóng, và phanh xe khá thô. Tuy nhiên, các tín hiệu truyền từ hệ thống lái quả là một khám phá mới; hãy nhắm mắt và bạn sẽ cảm thấy gần như thể có bàn tay đặt trên vô-lăng, tín hiệu truyền rất mượt – ngay cả trong điều kiện khẩn cấp.

Theo autocarvietnam


Các tin khác:
THUÊ XE SÀI GÒN